並行在来線について

公開日 2021年08月27日

更新日 2023年09月04日

　北海道新幹線（新函館北斗・札幌間）の開業に伴い、並行在来線（※）である函館線（函館・小樽間）はJR北海道から経営分離されます。

　北海道と沿線市町で構成される「北海道新幹線並行在来線対策協議会」では、経営分離後の地域交通のあり方について検討しています。

　ここでは、このうち後志ブロック（長万部・小樽間）の検討状況についてお知らせします。

　（※並行在来線：整備新幹線区間を並行する形で運行する在来線鉄道）

お知らせ

令和４年２月３日に開催された「北海道新幹線並行在来線対策協議会第１２回後志ブロック会議」において、長万部・余市間についてバス転換とする方向性が決定しました
令和４年３月２６日に開催された「北海道新幹線並行在来線対策協議会後志ブロック余市・小樽間個別協議」において、北海道、余市町、小樽市の３者は、余市・小樽間をバス転換とする方向性で合意しました
令和４年３月２７日に開催された「北海道新幹線並行在来線対策協議会第１３回後志ブロック会議」において、長万部・小樽間について全線バス転換とする方向性が決定しました

　北海道新幹線並行在来線対策協議会では、令和２年度に「長万部・小樽間」の将来の需要予測や交通手段別の収支予測などの調査を行い、その結果を踏まえて、令和３年度に各交通手段（鉄道存続とバス転換）の比較・検討を行いました。

① 令和２年度に実施した将来需要予測・収支予測調査の結果等について

② 令和３年度に検討した収支改善策を算入した収支予測について

③ 令和３年１１月の意見交換会の意見等に対する検討状況について

　北海道新幹線並行在来線対策協議会の開催状況や会議資料は、北海道のホームページからご覧ください。

建設部　新幹線・まちづくり推進室

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